Bijwagen A.1344


Dit aanhangrijtuig voor autoraildienst met twee assen werd in 1909 gebouwd in de ateliers van Godarville. De rijtuigkast, oorspronkelijk een stoomtramwagon, werd grondig verbouwd en gemoderniseerd in 1936 tot bijwagen met hetzelfde design als de spoorauto’s. De potkachel binnenin is behouden gebleven.
Na de afschaffing van de laatste reizigersdiensten, wordt het rijtuig in 1959 vanuit stelplaats Tienen verder gebruikt als pakwagen voor het suikerbietentransport.
In 1961 is dit rijtuig in Schepdaal, als bijwagen van de AR.193. De voorbije jaren verbleef de A.1344 bij TTA in Erezee, waar de wagon is gerestaureerd en deels in een rode kleur is herschilderd.
| Categorie | Aanhangrijtuig |
| Type | Aanhangrijtuig autorail, twee assen |
| Bouwjaar | 1909 |
| Constructeur | Ateliers de Godarville |
| Maatschappij | NMVB |
| Huidige eigenaar | De Lijn |
| Huidige beheerder | Buurtspoorwegmuseum vzw |
| Huidige locatie | Tramsite Schepdaal |
Bron: Erfgoedcatalogus tram De Buurtspoorwegen (NMVB), auteur Stefan Justens
| Spoorbreedte | 1000 mm |
| Totale lengte | 9,504 m |
| Aantal zitplaatsen | 24 |
| Aantal staanplaatsen | 20 |
Bron: Erfgoedcatalogus tram De Buurtspoorwegen (NMVB), auteur Stefan Justens
| Erfgoed status | Beschermd erfgoed |
| Museale status | Rijvaardig gerestaureerd |
Bron: Erfgoedcatalogus tram De Buurtspoorwegen (NMVB), auteur Stefan Justens